《黄河流域生态保护和高质量发展交通运输“十四五”专项规划》，重点实施大通道、大枢纽、大网络“三大工程”，构建绿色交通体系。
一是大通道。发挥山东沿黄流域陆海联动和东部沿海对外开放区位优势，打造黄河流域“东联日韩、西接欧亚”陆海大通道。东向打造黄河流域最便捷出海口，加快建设东北亚国际航运枢纽，完善国际海运航线布局，与沿黄城市共建内陆“无水港”。西向落实好“一字型”大通道架构在山东的落地，推动形成以高速铁路和沿黄两岸双高速为骨干的沿黄达海综合运输通道。
二是大枢纽。打造多层级、一体化的沿黄综合交通枢纽集群，构建黄河流域与京津冀、长三角地区三大国家战略融合的综合交通大枢纽。重点建设青岛国际性综合交通枢纽城市，构建以青岛为核心节点的空中丝绸之路和国际陆海联运“双走廊”。培育济南国际性综合交通枢纽城市，将济南打造为环渤海地区国际机场枢纽和重要的欧亚班列集结中心。
三是大网络。持续完善沿黄高速铁路、高速公路布局，加快构建黄河流域综合交通一体化大网络。建设沿黄综合运输走廊，完善“过黄”通道，加快形成以高速铁路、高速公路为骨干的沿黄两岸双高速走廊，提升与沿黄省份省际出口连通效能。加强与黄河中上游省份协作，推进鲁豫省际通道建设。加快构建黄河国家文化公园“快进漫游”路网体系。
四是绿色交通体系。加强土地、海域、岸线、空域等资源节约集约利用。加快国家多式联运示范工程项目建设，努力打造多式联运山东样板。加快新能源和清洁能源运输装备推广应用，鼓励车船优先使用新能源和清洁能源，支持青岛港建设“中国氢港”。加快“近零碳”服务区示范建设，推动高速公路边坡光伏规模应用。依托小清河复航工程，打造绿色低碳港航。
