全省高速公路联网收费系统升级后，部分业务操作流程发生了较大变化，较之旧系统更加周密和完善。但是，经过近期收费实践的验证，发现新系统存在不足，如系统中没有涉及超长车辆如何处理、车型不符时收费员很难判断入口车型、计重明细查询程序设计不合理等等。省厅统一配发的《车道收费软件操作培训手册》内容也较为笼统，很多业务比如其他免征车如何界定、闯关车如何现场操作、公务车无入口信息如何处理、锁杆键如何使用等问题均没有明确规定，给收费人员现场操作和稽查带来了诸多不便。

为进一步提高收费管理的标准化、规范化水平，堵塞可能存在的漏洞，京沪高速公路临沂管理处红花埠收费站按照市局“六抓”工作法的要求，及时将新收费系统的顺利运行列为当前收费工作的重点和薄弱点，组织收费稽查科、监控室和有关业务骨干进行钻研攻关，研究制定了《红花埠收费站MTC车道特殊业务操作规范（试行）》，对省厅培训手册中没有涉及或描述较为笼统的部分特殊业务操作流程进行了明确、具体的规定，重点对出入口军车的操作程序、其他免征车的范围界定、超长车的处理流程、闯关车操作、倒车键和锁杆键的使用、鲁通卡的处理以及车型不符、车类不符、超时、近途超限等特殊情形的处理程序、批准权限做出了严格的限定，并明确了收费员、中队长、监控员、稽查员等相关岗位的具体责任和违章处罚办法。经过近一个月的试行并进一步完善后，《红花埠收费站MTC车道特殊业务操作规范》已经在该站正式实行，该规范不仅很好地弥补了新收费软件的部分不足和缺陷，收费业务操作流程也得到了进一步规范，出入口业务误操作现象明显减少，工作效率和工作质量显著提高，新收费系统顺利运行的目标已初步实现，为通行费的足额征收和高速公路的高效畅通提供了坚强保障。(王永生)