京沪高速青驼连接线蒙河大桥全长395.04米。本次改建上部结构采用后张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩重力式桥台，桥墩基础采用桩基础，桥台采用扩大基础，改建后大桥桥梁总宽度为19.5米。

为争取赶在今年汛期来临之前完成蒙河大桥的施工任务，从2010年1月份开始，施工人员放弃过年与家人团聚以及节假日休息的机会，顶着刺骨的严寒，制定了具体可行、扎实有效的施工措施，倒排工期、压茬推进，取得了积极效果。一是领导高度重视,加强施工管理，严格落实责任。加强组织领导，充分调动各方面的积极性，形成工作合力。施工管理中高标准、严要求，精心谋划，积极协调，确保各个施工环节衔接得当，争取优质高效完成大桥施工任务，为主体工程施工顺利进行打好基础。二是严把质量关。项目部质量监督部门和监理单位人员按照规范要求严格把关，不断完善质量管理制度，杜绝质量事故的发生，保证了工程建设质量过关，坚决交给沂南人民“优质工程”“放心工程”。三是严把安全关。按照安全生产“一岗双责”的要求，层层落实责任。为确保施工安全，项目部高度重视，对相关人员统一进行安全知识培训，制定并严格落实现场安全管理制度，加大安全生产投入，设置配备了各种交通警示标志、警示服、安全帽等，安全设施到位，保证了各项工作安全有序进行。

截止目前，青驼连接线蒙河大桥已完成工程量的75%，全桥114块梁板累计预制完成106块，完成总工程量的93%，吊装完成56块，预计今年7月初可全部完工。

（公路养护中心 供稿）