山东省第一座预应力混凝土梁桥---郯城高峰头特大桥

“大跃进”和国民经济调整时期的山东公路桥梁，上部结构继续推广装配式钢筋混凝土T型梁，但跨径大于20米时，如不预施应力，就难保工程质量。随着国产高强钢丝供应增多，给修建预应力混凝土桥梁创造了条件。因而1964年山东省交通厅测设队设计的徐连路郯城高峰头大桥，采用装备式预应力混凝土T型梁，16孔跨径30米，长528.8米。下部构造为钢筋混凝土高桩承台，重力式墩身双排架桥台。按地震基本烈度9度设防。

施工工作，在各单位抽调人员组成的工程处领导下，由交通部第一工程局第四工程处承担，1964年5月开工。基桩为钢筋混凝土空心方形桩，打桩机具使用4.5吨自落锤，配合5级高压水泵，边冲边打。预应力混凝土T型梁用后张法预施应力，上部安装用跨墩龙门架，1964年12月底建成。经建设、施工、管理及建设银行等单位共同验收，通过静载试验，承载力超过设计要求，各部构件均符合标准，准予开放通车。该桥预算造价245.8万元，平均每米4649元。