1950年临沂公路管理段成立，设有汤头、费县、郯城、台儿庄、新海五个公路管理站。段机关的行政及技术人员共16人，每个公路管理站有职工3-6人不等。到了1986年，养路工班更名为公路分站，规模上没有多大变化，设施有所增加。每个分站有一台小拖拉机，3-5个分站组成一个工区，养护主要靠拖拉机匀沙和人工匀沙相结合。1994年，县公路站改为公路管理局，撤并公路分站建大站，同时更名为公路站。一般间隔30—50公里设一个公路站。 临沂地区的第一批大公路站于1996年建成，当时建了2个，分别为坪上公路站和相公公路站。
目前我市已有设施齐全的公路站37个，全部是别墅型的楼房，花园型的办公场所。公路工人的居住环境也发生了巨大变化，公路站内到处鲜花盛开，树木郁郁葱葱，享有“花园式”养护站的美誉。 过去，由于公路工人居住环境差、工作艰苦、工资低，往往被人们看不起不理解，甚至被形容为“远看像要饭的，近看像挖碳的”。连农民朋友都感叹：“养路工人比我们农民都辛苦，一年四季日晒雨淋的！” 如今，道班工人有了相对稳定的工资收入，工作和生活环境有了很大的变化，社会地位也有了较大程度的提高。
与此同时，随着通讯联络等办公设施的不断改进，各级公路管理部门配备了较齐全的办公设备，交通量调查实现了微机自动观测记录，文件传输、报表全部实现了网络化