建国初期，公路工业基础薄弱，筑养路机械发展缓慢，道路养护条件很差，养护工人的工作条件很苦。一年四季，公路职工们在公路养护中总是“晴天一身灰，雨天一身泥”。晴天，在养护的过程中，飞驰的车辆一经过，黄龙般的尘土即时弥漫了整个道路，把工人们置于其中；雨天，车轮的转速会把泥浆碾得四处飞溅，躲避不及的工人们衣裤上就会被泥浆点缀上朵朵泥花。当时的养护工班大多是仿苏式规模建设的，在干线公路上间隔10公里设一个道班。 养路员靠人工小推车、地排车、扫帚、铁锨干活，实行民工建勤，当时临沂有162个养路工班。
到70年代，随着公路工业的发展，筑养路机械有了较快发展，80年代筑路养路的机械化水平才获得迅速提高。山东省公路系统把大力发展筑养路机械当做一项重要大事，鼓励各地自己动手制造建议养护机械。这样一来，养护生产上的交通工具从驴车逐步演变为四轮车、手扶拖拉机、老解放车等，养护机械也日趋先进完善。如今，道班的生产工具发生了划时代的变化，现已基本实现了机械化，大型养护机械有装载机、挖掘机、压路机、清扫车等。 养护机械的投入使用，极大地提高了养护生产的效率和质量，也让道班工人从繁重的体力劳动中解放了出来。临沂在2003年12月份购买了第一台道路清扫车，实现了道路机械化清扫，而且对路面有扫水、降尘的功能。到目前为止，全市公路部门共有9台道路清扫车，承担着大部分干线公路的清扫任务。
为了适应公路建设需要，近年来市公路部门投资引进了环保型多功能沥青路面修补车和沥青混合料再生车，解决了提供冬季热拌沥青混合料、乳化沥青喷洒和冷旧沥青料的无烧损热再生和拌合，不仅可以节约材料、减少环境污染，而且大大提高了养护效率，能保证病害路面得到及时修复，达到快速养护的目的。且由于是现场拌料，热料零距离运输，初步实现了路面养护无禁期。
这幅照片拍摄于1987年，照片上的机械是临沂市公路局当年斥资1200多万元购进的第一台大型进口设备——意大利MARINI60-160型沥青混合料搅拌站，这是当时世界范围内最先进的搅拌设备，每小时可出产沥青混合料近60吨。
另外，沥青拌合站，沥青摊铺机、水稳摊铺机、挖补用热补“修路王”，冷补“铁拓”拌和站等专业设备，基本实现了机械化作业；拥有公路建设沥青材料存储、加工设备先进，