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建国初期,公路施工养护主要依靠手工工具,依靠体力劳动完成。后来陆续添置运输汽车、压路机、打夯机、搅拌机和振捣器等。
为了适应加快沥青路面建设的需要,省交通厅号召大力研制沥青路面施工机械设备。1975年根据省交通局下达的任务,临沂地区公路段试制成沥青保温罐车样车。沥青罐容积7.2立方米,载沥青重6.5吨,在平均气温零下10摄氏度时,沥青或渣油每小时降温仅0.7摄氏度。过去用桶装运输时,一般亏损15-20%,改用保温罐车运输后损耗极少,每吨沥青或渣油可节约运费60-80元。经省革委交通局组织鉴定后,1977年列入省交通工业计划进行生产。
1980年山东省标准局以代号“鲁Q83-80”将该车标准发布执行,成为符合省标准的产品;经继续生产,使全省拥有该项沥青保温罐车达到137台,实现了沥青运输罐车化。