【按】县一级公路管理部门如何适应当前费税改革新形势，进一步做好公路管养体制改革，提高管养水平。莒南公路局的做法值得借鉴 。

莒南公路管养体制改革趟出新路子

为认真落实“三个服务”，更好的适应现代公路养护管理发展需要，莒南公路局从大公路站建设、路政人员进驻公路站、路政与养护联合巡查新机制、日常保洁市场化运作等方面对公路管养体制进行了一系列探索和改革，收到了良好的效果。

合并公路站，建设大公路站

公路站处在公路养护管理的最前沿，是与道路打交道的最基层。公路站职能作用发挥的好坏，直接决定着公路管养水平的高低。去年省市公路局提出实施公路四化管理，临沂市公路局党委又提出践行“五让”理念，对公路养护和管理提出了更高的要求。为了适应新形势的需要，莒南公路局首先从建设大公路站入手，对管养体制进行了改革。

起初，莒南县公路局原有五个公路站，其中，206国道汀水公路站管养里程只有6公里，布局欠合理。公路站办公条件相对较差，每个公路站除了站长配备了一辆摩托车，无任何交通工具，越是在恶劣天气条件路毁严重的时候，越出不去门。在这种情况下，当道路出现情况时，需要县局养护科的人员靠上，而作为管养一线的公路站职能作用发挥很不理想，公路站的工作人员积极性没有被充分调动起来。