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[特别报道] 奔 向 大 海 (二)

发布时间:2011-11-02  编辑:  浏览:

[按]岚济路临沂至日照界段作为全省干线公路网的重要组成部分,是连接鲁南地区与新亚欧大陆桥东桥头堡的重要通道,也是临沂市最便捷的疏港大通道。该工程的建成通车, 实现了临沂市委、市政府提出的“港口不求为我所有,但求为我所用”的战略目标, 对加快鲁南经济带和临港经济发展具有十分重要的意义。

奔 向 大 海

——临沂东西疏港大通道建设记实 (二)

物流之都发展的迫切需求;临港经济发展的必然要求;蒙山沂水需要走向世界。11月初,备受关注的岚济路临沂至日照界段建成通车了,恰似一条拉动临沂经济社会又好又快发展的巨龙承载着蒙山沂水奔向大海。

凝心聚力 公路建设者与沿线干部群众共筑和谐大道

面对如此艰巨的任务,公路建设者们清醒而无畏,迎难而上,在东起日照市岚山港西至河东区九曲镇三官庙村北沂河大桥桥头的71.44公里长战线上展开了一场气势磅礴的公路攻坚战。

为确保工程按时如期建成通车,临沂市公路局坚持科学统筹、超前谋划。

“谁的资质深,施工能力过硬,谁能中标就到岚济公路来干活”。临沂市公路局相关负责同志说。

据悉,岚济路临沂至日照界段全线共设3个桥梁合同段、6个路面合同段,为加快施工进度,年初就面向全国招标,招标是在纪委和检察部门的监督下进行的,施工单位、监理单位经资质审查、专家评标后由临沂市公路局党委集体研究决定。3月上旬,山东华辰路桥有限公司、山东蒙山路桥有限公司、临沂市黄海路桥工程公司、公路局养护中心等6支素质高、施工能力强的施工单位先后进入工地施工,同时进场的还有4家资深监理单位,5月10日就开始基层铺筑,7月中旬抢在主汛期前完成了路基小桥涵工程,为路面工程施工赢得了主动权。8月下旬全线完成了基层铺筑,10月中旬面层等主体工程基本完成。高峰期路基施工投入施工人员1200多人、大型机械75台(套)、运输车辆150多辆;路面大桥施工投入1500多人、机械设备800多台(套)、运输车辆250多辆。施工优势资源的有效集中,有力推动了工程建设顺利进行。

同时,公路建设者还在保证工程质量的前提下,依托技术创新加快建设工程进度方面进行了卓有成效的探索。在工程建设过程中,其“打裂压稳”技术是一大亮点。由于是对原有老路进行改造,如何最大化利用原有老路的路基、废弃物等,临沂市公路局对症下药,直接将原水泥混凝土破损路面用机械打裂压稳或者碎石化用作基层,取得了化腐朽为神奇的巨大成效。此举既节省了废弃材料的搬运费,又节约沙石材料,并

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