“集约化不是简单的量的相加，而是质的内涵的提升”，临沂市公路局分管养护的负责人简洁的一句话概括地点活了公路集约化发展之道。为全力从“质”上实现集约化，临沂市公路局早在2007年5月专门成立了养护中心。经过一年的“磨合”运行，如今，该养护中心已成为 “集约化”典范，逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出了一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

据了解，临沂市公路养护中心下辖山东华辰路桥公司、筑路机械厂、玉泉沥青有限公司、恒华沥青有限公司、路通危险品运输公司五个公司。与此同时专业化程度更上一层楼。原先存在机构分散、人员专业素质较低等问题，现在施工管理和技术人员素质过硬、经验丰富。现有正式在职职工129人，其中32 人具有大学本科以上学历；中级以上技术职务人员占全体职工的24%，高级技术工人职工总数的27%；一级建造师10人，注册安全工程师7人，40多人拥有了各类机械岗位操作证书。机械化程度也得到重视，原来的养护中心机械设备不是很到位，在适应现代市场化需要上存在一定缺陷。而如今公路工程施工和养护设备日益完善，拥有施工沥青拌合站，沥青摊铺机、水稳摊铺机、挖补用热补“修路王”，冷补“铁拓”拌和站等专业设备，全部实现机械化作业。公路建设沥青材料存储、加工设备先进，共拥有沥青存储加工厂两处，沥青专门存储罐区一处，意大利进口SBS改性沥青设备等，沥青最大存储量20100 吨， SBS改性沥青日加工生产能力340吨， MCA改性沥青日加工生产能力500吨，能同时满足我市境内多个工地沥青供应。公路安全设施

制作安装专业化程度得到提升，道路标志标牌生产中铝焊机、剪板机、冲床等设备俱全，多次中标高速公路标志施工资质。其中道路灌缝、震荡划线设备和技术达到国内同行业领先水平，已率先应用于市205国道、206国道、227省道等重要路段。养护中心还重视采用新工艺新材料，如使用冷拌料、新的灌缝胶等，力求节能高效、可持续。

（朱礼泉 李月）

本文原载《现代交通报》2008年8月28日第2版