5月21日，交通运输部组织的全国高速公路通信联网调研工作组一行三人来临沂高速公路调研工作。调研组听取了省交通厅结算中心负责同志对京沪高速公路通信光缆资源设计、利用情况的汇报，对京沪高速公路临沂管理处鲁苏省界收费站的监控机房、线缆部设管道等现场进行了详细的察看。

据了解，为推动高速公路信息通信资源的整合，交通运输部决定通过广泛和深入的调研，在充分掌握基本情况和应用需求的基础上，为资源整合和有关工程建设提供必要依据。对高速公路信息资源进行调研的目的是为了对全国已建成高速公路的通信资源进行整合、利用，将省际之间的通信资源相互连通，做到真正的资源共享。

在我国高速公路建设初期，交通部明确要求建设高速公路的同时必须配套建设信息通信系统。伴随我国国家高速公路网的建设，交通行业已形成了一大批高速公路信息通信资源，部分省市已实现了省内联网，并已在高速公路收费、监控方面等发挥了重要作用。特别是在这次南方抗灾保通的战役中，高速公路信息通信网络由于具有一定的抗灾能力，在局域通信联络和信息服务中发挥了重要作用。

高速公路信息通信资源需要网络化管理，才能满足国家应急、战备及为公众服务的需求。目前，省际间信息通信基础设施还缺乏有效衔接，全国范围的高速公路信息通信传输体系尚未形成，导致资源利用率不高，综合应用水平较低，无法适应交通信息化快速发展的需求。

为此，交通信息化“十一五”发展规划中，提出了要“充分利用高速公路和国家公共通信资源，合理建设和完善覆盖省市县三级的交通信息骨干网和传输网，完善网络管理，形成管理有序、安全可靠、天地合一的交通通信信息基础网络”。

通过调研，在全面掌握高速公路信息通信基础设施资源现状、存在的问题以及应用需求的基础上，借鉴国内公网通信、其它行业专网通信以及国外交通信息通信系统建设和应用经验，研究高速公路信息通信资源整合的必要性及可行性，为制定高速公路信息通信资源整合政策提供依据，也为高速公路信息通信资源整合工程实施提供建议。

调研覆盖全国所有省市，重点调研省内联网和应用情况较好以及根据高速公路路网规划和交通枢纽规划处于信息通信传输核心干线的省（区、市）和路段，还将适时安排国外调研。交通运输部于2008年4至7月完成国内外调研，2008年10月底提交《高速公路信息通信资源整合调研报告》。