初冬时分， 一畦畦绿油油的麦田，一簇簇经霜的红叶、一片片金灿灿的银杏林，把富饶美丽的鲁南大地装扮得格外妖娆。在这美丽的巨大画幅中，最引人注目的是一条刚刚完工的宽敞平坦的南北大通道，它就是205国道河东至郯城段。
驱车行驶在坦荡如砥的大道上，新颖的振荡式道路标线，新改进的带有凸起彩色标志的路沿石，新概念设计的路肩以及新栽植的绿化树，令人赏心悦目。各种车辆川流不息，声声欢快的鸣笛，洋溢着驾乘人员的愉悦之情。
205国道河东至郯城段改建工程，是一项原计划3年完成的浩大的改造工程，而建设者们仅用了半年时间就在鲁南大地上打造了一个令人瞩目的精品工程，铺设了一条联系鲁南、苏北经济带的重要纽带。带着钦佩与感动，记者采访了为这条交通大动脉付出艰辛劳动的参与者和管理者。
众所周知，205国道河东至郯城段是临沂南北公路交通主干线和鲁南连接苏北徐（州）连（云港）经济带的重要通道。每天，由此经过的车辆来自天南海北的22个省份，日通行量达2万辆以上。这条路承载着地方经济发展多少分量，由此可见一斑。
然而，该路段的上一次改建要追溯到1998年，改建后为水泥路面宽18米，属二级公路标准。随着社会经济的快速发展，该路段交通量以每年14.8％的速度激增，特别是206国道河东段、东红路经济开发区段改造完成后，最初的畅通大道成为了“卡脖子”的瓶颈路段。
经 205国道从河东到郯城，尽管只有52公里，货车原来却要走上大半天的时间！而今天，同样的路线，也就是半个小时左右！如今，很多老司机想到以往运货途经此处时还印象深刻：路窄、弯多，破碎的路面坑坑凹凹，时常遇到堵车，而且一堵就是两三个小时，刹车刹到脚都麻了。而因堵车带来的阵阵喇叭声夜夜入耳，也害苦了沿线老百姓……
此处路段的原设计标准已远远不能满足高效、便捷出行的需要了，沿线群众要求改建加宽的呼声越来越迫切。2006年6月，河东区政府、郯城县政府分别向省交通厅提交了改造205国道的申请，市公路局主要领导也经常向省局汇报工程前期工作，争取早日立项开工。
功夫不负有心人！省局领导在深入调研、专家论证的基础上，同意改建的批复很快就下发到了临沂市公路局。在短短三天时间内，工程改建指挥部便组建完毕，紧锣密鼓地开始了改建工程的前期筹备：一道道征地手续顺利办妥，一个个拆迁项目不断攻克……
按照改建工程的规划设计，205国道河东至郯城段全线按一级路标准建设，路宽24米。省交通厅公路局将该项目的建设时间计划为3年。3年时间分批次施工，对于缓解资金压力无疑是有利的。3年的时间在历史的长河中是短短的一瞬，而对于临沂实现三个率先发展、打造鲁南经济带 “ 商贸物流龙头城市” 却是至关重要的关键期，不容等待，也无法等待。
市委书记、市人大常委主任连承敏在今年9月6日的市委常委会上指出：“要把基础设施建设，特别是交通设施建设，作为鲁南经济带建设的切入点来抓。”