8月16日凌晨京沪高速孟良崮段附近迎来了第一场秋雾，薄薄的秋雾初来乍现便显示出其巨大威力，8小时内共造成车辆交通事故4起，造成二次事故3起。7时20分在573km上海方向发生的四车追尾事故，造成一车侧翻坠入边沟，三车在路面相互挤压其中一车撞坏护栏冲进中央隔离带，致使路面交通中断。

事故发生后，管理处和支队领导准确预测事故可能导致的压车等情况，指示路政大队快速反应，大队领导一边立即从家中出发前往事发地点，一边安排正在值班的副大队长先行赶赴现场协调处置事故，同时调度信息指挥中心了解情况、协调交警方面实施分流。队领队紧盯重点事故现场，与先期到达的路政人员仔细查看现场后，发现情况要比预想的复杂，路面上追尾的三辆货车呈“品”字形排列，左后方车辆已经冲破上海一侧中间护栏板，被紧紧的前车和北京一侧护栏板之间，右后方车辆车头卡在前车车头与货厢连接处，三车相互挤压将道路全部占据，侧翻坠入边沟的货车驾驶棚严重受损，货厢变形货物散落一地。

根据交警清障施救队已经形成的施救意见，现场要封闭交通交通进行清障，首先将路面左后方的货车吊起更换车头将货车拖离现场，然后牵引最前车，调整后将其拖离现场，最后施救右后方和边沟内的车辆，现场已经同时进驻了两台吊车准备作业，这样可以一次性处置事故受损车辆，历时时间较长。鉴于当时已经形成的严重压车现状，在经过仔细查看路面三辆货车后，大队领导找到清障人员，协调建议对右后方车辆不更换车头直接拖走，减少清障时间，理由是货车载货重量较轻，拖车力量完全可以满足要求。对左后方车辆，由于其已经进入中央隔离带不影响交通，可在完成前两车清障后解除交通封闭放行车辆，以缓解交通压力，待交通缓解后再实施二次交通封闭清障作业，方案得到了领导和相关方的认可。

经过多方努力，至8点50分573km事故现场已抢通2个车道，车辆得到顺利疏导过境。11点10分事故现场实施第二次封闭交通，对冲入隔离带的货车进行清障施救，同时组织人员对侧翻坠入边沟车辆进行倒货作业，12点02分现场取消交通封闭。根据车流量情况，下午14点35分事故现场实施第三次封闭交通，清理侧翻坠入边沟车辆，15点01分交通封闭解除恢复畅通。与此同时，发生在其他地点的事故也依次处置完毕，各级领导对道路施救清障组织过程比较满意，省局路政处领导通过电话给予表扬。由于此次事故处理严格服从保安全、保畅通的指导理念，施救清障过程同道路交通通行实际情况很好的相结合，科学合理分批组织清障施救，虽然发生的事故较为严重，但施救中间没有出现大面积压车，使京沪高速这条交通大动脉尽可能的保持畅通，为过往车辆努力提供了一个好的通行环境，同时，此事案的灵活圆满处置也为今后应对此类事故保障道路畅通提供了新的选择模式。

（吕绍华）