主持：非常高兴邀请到了3位嘉宾。3位嘉宾来自不同层面的工作岗位，对公路文化建设工作都有着较为深刻的认识和丰富的实践经验，相信各位的发言对读者会有很好的启发。

本期的话题是“公路文化品牌创建”。2010年9月，李盛霖部长在全国交通运输行业精神文明建设工作会议上，总结了“十一五”的成绩，提出了“十二五”的总体思路、总体目标和重点工作。在总体目标中，提出了打造“十百千”的具体目标，即“打造在社会上有重要影响、全行业广泛认可的10个文化品牌、100个文化建设示范单位和1000名先进典型”。10个文化品牌的提出倍受行业关注，各位能简要说说创建文化品牌的现实意义吗？ 万雅芬： 提起文化， 我们往往会想到历史、风土人情、人文精神或者想到物质文化、制度文化、精神文化等等。而说到公路文化，人们首先想到的是路，其实公路行业的最终竞争力是体现在公路文化底蕴的积淀上。 徐卫星：文化品牌是文化软实力的重要标志，创建文化品牌是提升文化软实力的重要内容和手段。交通运输部计划在“十二五”期间建设“十百千”品牌工程，充分体现了部党组高度重视提升全行业文化软实力的文化自觉和文化自信。打造10个交通文化品牌既是这种文化自觉、文化自信的集中体现，也表现出新形势下公路交通行业实现科学跨越的新要求：公路交通行业的科学发展之路不仅需要千千万万颗不知名、耐严寒、抗风霜的“铺路石”，更需要一个个立得住、站得稳、方向明的“里程碑”和“航标灯”。这正是创建“十百千”品牌，特别是“十大文化品牌”的现实意义。 龚百晓：这是一个创新的时代，追求品牌的时代。部长提出创建文化品牌， 既顺应了十六届六中全会精神，又符合十七届六中全会关于文化大发展大繁荣的要求，是交通运输部贯彻中央精神，着力打造行业文化品牌，推进行业精神文明建设的具体行动。从另一方面讲，树立文化品牌，可以起到“内聚人心、外树形象”的作用。文化品牌的打造源于生动的社会实践，依靠全行业的创造性工作。文化品牌创建作为阶段性目标与工作载体，创建过程本身就是统一思想、凝心聚力的过程；同时，又可通过向社会提供优质服务树立良好的行业形象。另外，它可以树立全行业创先争优意识。品牌有限，创意无限。部里提出文化品牌创建对交通行业发展提出了新的更高要求，激发了创先争优意识，这对于推动全国交通运输事业科学发展具有重要意义。 万雅芬：今年的国检就是一次综合检阅，除了对硬件的检阅， 也相当于是对文化的打造。所以说，打造公路文化品牌是公路行业整体进步的需要，是构建和谐公路的需要，是促进社会发展的需要。 主持：各位所言角度不同，却在一个高度??在谈到打造十大交通运输文化品牌时，李盛霖部长说了“三个突出”，即突出代表性，涵盖交通运输工作各个领域；突出创新性，具备鲜明的时代特征；突出独特性，具有丰富文化内涵和特色外部形象，在社会上具有广泛影响。各位怎么看这“三个突出”？或者说公路文化品牌的内涵是什么？ 万雅芬：公路文化品牌，是公路行业文化发展的风向标，必然要发挥典型引路的示范作用，不断地与时俱进、推陈出新，突出公路文化的行业属性，最终要实现“人无我有、人有我新”的品牌意识。公路文化品牌是公路精神和文化价值的重要载体，在创建过程中可以极大地激发公路职工的工作热情， 发挥聪明才智，从而实现社会的认同、队伍的归属、力量的整合。 龚百晓：我觉得，作为交通运输的文化品牌，应该体现交通运输行业的特征和交通运输系统的核心价值理念。代表性是行业文化品牌的基本要求， 这是“ 根” 。创新是时代的要求，是行业发展的要求，同时也是文化品牌的内在要求，没有创新性就谈不上品牌创建，这是“源”。独特性是行业文化品牌的“魂”，解读出来的是这个行业的特征以及用独特的形、色、图等符号体现的价值观。“根、源、魂”一起，构成了文化品牌的内涵。 徐卫星： 大凡品牌都具有叫得响、立得住、传得远的特点，这一特点也正是李部长关于创建文化品牌“三突出”的内涵要求。所谓“叫得响”，是指其精神追求和价值取向集中代表了交通行业的使命愿景，在交通行业具有广泛的代表性，比如青岛港、天津港等；所谓“立得住”，是指其文化内涵集中体现了交通核心的核心价值观，并具有创新性和创造性，经得起时代的考验，比如起帆精神、振超精神等；所谓“传得远”，是指其独树一帜的形象具有独特性和辐射性， 具有较高的社会美誉度。比如青岛交运集团的“情满旅途”、南京长途汽车站“爱心始发站”等。 万雅芬： 说得好。在重庆也有很好的典型。重庆在全国公路养护管理工作会“双百” 表彰中，南川区公路