“通过海底隧道的高速铁路，从韩国首都首尔出发，两个小时就可以到中国，4个小时就可以到北京。”这样的说法中国人听起来很新奇，但在韩国，这一构想并非痴人说梦，而且正在受到国家的鼓舞，在韩国总统李明博的主持下，讨论级别由地方政府上升到中央政府层面。显而易见，韩国对待这一构想越来越认真。中韩海底隧道的4条备选方案。

山东省人民政府党组成员、山东半岛蓝色经济区建设办公室主任费云良表示，由于涉及国与国之间的事情，许多问题要由国家层面去协调解决。所以，无论是中日韩自由贸易区，还是中韩海底隧道，真正建成可能要有一个比较漫长的过程，比较现实的是规划设想从蓬莱到长岛到旅顺的跨海大通道。跨海大通道示意图。