《中国交通信息化》杂志专题报道 10月28日，全国交通运输科技大会在杭州召开。交通运输部部长李盛霖在大会作主报告，全面回顾总结“十一五”交通运输科技工作，研究分析交通运输科技发展面临的新形势新要求，部署“十二五”科技工作。会议由交通运输部副部长高宏峰主持。科技部副部长杜占元、浙江省副省长王满建出席会议。科技部、国家发展改革委、全国交通运输主管部门和科研单位、高校、企业及中国民航局、国家邮政局、部机关各司局等代表共二百余人参加本次大会。 在本次大会上，交通运输行业共有10个集体和300多名科技工作者分别获得“优秀科技创新团队”、“科技杰出成就奖”、“科技特殊贡献奖”、“优秀科技人员”和“优秀科技管理人员”等荣誉称号和奖项。 李盛霖提出“十二五”交通运输科技工作具体要求 交通运输部部长李盛霖在大会主报告中提出了“十二五”交通运输科技工作的具体要求。他指出，“十二五”期推进交通运输的科学发展，科技工作的作用更加凸显、任务更加繁重、期望要求更高。“十二五”期间全行业要拓宽交通运输科技发展的世界眼光，加强交通运输科技发展战略研究，增强交通运输共性、核心技术的突破能力，完善交通运输科技发展的体制机制，建设一支适应交通运输科技发展的人才队伍。 会议提出，要进一步开阔科技发展视野，密切关注和紧紧跟踪新能源、节能减排、应对全球气候变化等领域科技发展的新方向，及时引进吸收先进适用的科技成果，加大行业共性、核心技术创新，以先进科学技术促进和提升交通运输发展水平，缩小与发达国家交通科技方面的差距。 要加大实施科技强交战略力度，以提高行业发展的科技含量和创新能力为基础，促进交通运输科学发展。 要依靠科技创新推动交通运输产业结构升级，加快发展和运用新技术、新材料、新工艺、新制度，建立起现代行业的展模式，培育新的比较优势和竞争优势。 要进一步加快科技创新并尽快转化为现实生产力，把科技创新作为抵御风险危机的有效手段，为促进行业平稳较快增长提供保障。 要实施一批对促进现代交通运输业发展具有牵动性作用的“高、精、尖”的重大科技专项，支撑行业发展重点任务的完成，进而带动行业自主创新能力的显著提升。 要加强实用技术的研究开发和推广应用，如旧桥、危桥监测维护技术，农村公路建设养护管理技术，节能减排技术，安全保障技术等，提升行业科技进步的整体水平。 要以信息化为龙头促进行业科技发展，创新科技管理体制，采取重点突破、联合攻关等多种形式攻克一批影响和制约行业发展的急需的关键技术。 要引入科技信用、科技评价、绩效评估等制度，加强项目实施全过程监管，提高科技成果质量。使重大工程科研与行业科技发展规划重点领域和重要方向相衔接，与科技示范工程和科技专项行动计划等相衔接，与科技成果推广应用相衔接，提高交通科技资源的利用效率。 要充分发挥政府引导、企业主体和市场机制的作用，鼓励企业增加研发经费投入，引导和吸纳社会资金投向交通运输科技研发，优化交通运输科技资金投入结构，形成多元科技投入机制。加快搭建产学研用相结合的平台，探索科技创新和成果转化的新模式。 要继续开展科技示范工程及专项行动计划，发挥科技示范的辐射带动作用。完善科技信息资源共享平台，定期发布成果推广指南与目录，探索建立专业化成果推广机构，提供各类推广及应用科技成果信息。 要坚持服务发展、人才优先、以用为本、创新机制、高端引领、整体开发的方针，把人才队伍建设寓于交通科技发展中，依托交通运输领域共性、核心技术创新，培养高层次人才。 杜占元：科技创新是根本途径 科技部副部长杜占元在大会中指出，科技创新是实现交通运输业可持续发展的根本途径。近年来，我国以高速公路、高速铁路等为代表的现代交通运输基础设施网络，以汽车、船舶、高速列车为代表的现代交通运输装备，以智能交通系统为代表的现代化交通管理与服务体系，都得到了迅猛发展，技术水平也跃居世界前列。近年来，科技部门和交通运输部门紧密合作，组织实施了一大批重大科技项目，取得了一系列高水平的科研成果，在一大批重大工程乃至交通运输业的发展中发挥了重要的支撑作用，以科技创新促进交通运输业发展取得明显成效。 一是服务国家重大战略需求，突破了一批制约我国交通运输业发展的关键技术。二是大力推动节能与新能源汽车发展，积极培育战略性新兴产业。三是大力推进体制机制创新，引进和培育高层次人才，加强平台建设。 据杜占元