10月30日至31日，交通运输部党组书记、部长，部学习实践活动领导小组组长李盛霖率队到安徽省就完善收费公路发展政策等问题进行深入调研。李盛霖指出，“贷款修路，收费还贷”政策有力促进了公路的建设发展，产生了显著的社会经济效益，在新的发展形势下需要进一步规范收费公路，不断促进我国公路事业又好又快发展。 10月30日上午，李盛霖与安徽省副省长黄海嵩一起考察了合肥绕城高速公路、101省道肥东收费站。在合肥绕城高速公路南环段与老合六叶路互通立交，李盛霖一行详细了解安徽省高速公路规划及建设进展情况。在101省道肥东收费站，李盛霖详细考察、了解安徽省收费公路的总体规模、运行模式、站点设置、收费标准等情况。他还与收费员交谈，仔细询问计重收费、“绿色通道”等政策执行情况。 10月31日上午，李盛霖主持召开完善收费公路发展政策调研座谈会，与山西、河南、湖北、湖南、江西、安徽中部六省交通厅厅长一起研究总结各地加强和改进收费公路管理的经验和做法，分析收费公路存在的问题，进一步探索完善收费公路发展政策的思路和措施。 通过调研座谈，大家一致认为，中部六省公路建设发展取得的成绩充分证明了“贷款修路，收费还贷”政策对公路基础设施实现跨越式发展和促进经济社会发展所起的积极作用，收费公路的发展有效缓解了多年来交通对经济社会发展的“瓶颈”制约，促进了区域、城乡经济社会协调发展，适应了人民群众安全便捷出行新要求。 目前，收费公路存在的问题主要是规模过大、结构不合理、部分地区收费站点过多、贷款债务较多、行业监管难度较大、法规体系不完善等。完善收费公路发展政策的总体思路应是“调整结构、控制规模、撤并站点、统贷统还、降低收费、延长期限、政府主导、严格监管”。按照这个总体思路，一要争取各级财政加大对公路建设的资金投入，以更好体现公路的公益属性。二要严格控制收费公路的规模，特别是二级收费公路的建设规模。三要积极采取措施，逐步撤并和减少现有二级公路的收费站点。四要强化收费公路的行业监管。五要健全收费公路管理的法规体系。 10月30日上午，李盛霖一行还考察了合肥新桥机场筹建工作