日前，交通运输部出台《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》（简称《办法》），鼓励各级交通运输主管部门通过招投标的方式配置道路客运班线经营权，并明确规定了全国统一的招投标程序和要求。 交通运输部公路司有关负责人表示，道路客运业既是提供公共服务的行业，又是市场化程度很高的行业。《办法》的实施将有利于公开、公平、公正地实施客运班线许可，保障客运经营者的知情权和合法权益；有利于提高道路客运的安全水平和服务水平，满足社会的期待和要求；有利于建立完善公平竞争、优胜劣汰的道路运输市场机制，促进行业健康持续发展。 招投标利于转变客运班线许可方式 随着道路客运市场竞争日益激烈，一条经济效益好的客运班线，经常会有众多符合许可条件的客运经营者提出申请。这使得道路运输管理机构难以用传统的行政许可方式进行抉择，甚至常因经营权分配问题产生争议和纠纷。 2004年7月1日起施行的《道路运输条例》规定，同一线路有3个以上申请人的，可以通过招标的形式作出许可决定。据统计，截至目前，全国已有十多个省份在不同范围内实行了客运班线招投标制度，有的还发布了专门的管理办法。实践证明，招投标已成为转变客运班线许可方式的好办法。 “但各地规定很不统一，不利于开展省际班线招投标；有的规定与《招标投标法》不完全相符，不利于依法行政。”交通运输部公路司有关负责人告诉记者，《办法》的出台就是为了规范客运班线招投标活动，指导全国各级交通运输部门开展客运班线招投标工作，“我们想通过引导、鼓励的方式，逐步推进客运班线招投标工作。” 结合行业特点细化招投标全部流程 据了解，客运班线招投标是指道路运输管理机构在不实行有偿使用或者竞价的前提下，对申请人的质量信誉情况、