2007-12-18 中国公路网

在刚刚结束的“五纵七横”国道主干线新闻发布会上了解到，我国将针对目前收费公路所暴露出来的问题进行控制，并将撤并一批收费站。

据悉，我国建立收费公路的政策始于上世纪80年代，对促进我国公路建设和管理起到了至关重要的作用。一个发展中国家，仅仅用了20多年时间建设了5.3万公里的高速公路，这不能说不是一个了不起的成绩。不过目前的收费公路存在规模大，站点多的问题。交通部已经对此产生了高度重视，并将会同有关部门，以减少普通收费公路数量、优化收费公路结构、完善政策制度为重点，着力解决收费公路发展中的矛盾问题。对于具体控制措施，交通部副部长翁孟勇透露，首先，在公路建设上加大政府专用资金的投入；建立有效的统代统还的模式，撤并一些收费站，尤其是二级路以下级别公路的收费站；加大对收费公路的监管。

另外记者了解到，公路收费仍将是公路建设管理的重要政策，并且在今后很长一段时间内坚持执行的政策。