昨日下午，金融行业第一个全国性的听证会——— 以“提保额、降保费”为主题的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会在京举行。

听证会现场讨论热烈，原定3个小时的会议持续了近5个小时。提交调整方案的中国保险行业协会代表表示，在进一步广泛吸收市民的建议后，交强险的具体费率调整方案将尽快完善推出。

【中保协】约64％车主将享费率下调

昨日下午，位于北京会议中心的听证会会场座无虚席，包括1名听证主持人、4名听证人员、8名听证申请人、22名听证代表、15名旁听人员在内，听证会参会人员总共50人。

中保协代表陈东辉介绍了交强险费率调整方案。调整方案建议，责任限额由现行的6万元上调至12万元。其中，死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。

在新的责任限额方案下，调整方案拟对《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行费率下调，下调幅度从5％至39％不等。据测算，目前的车主中，约64％的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10％左右。

【听证代表】方案谈得少更多的是在谈制度

14时30分，听证会开始。中保协代表首先解释了为何要对交强险进行“降低保费、提高保额”的费率调整。各方听证代表随后就此阐述了自己的观点。不过，22位听证代表对具体调整方案并未详谈，更多提的是交强险的制度问题。

听证代表普遍认为现行交强险存在保费高、保额低的问题，提高保额、降低保费的做法值得肯定，但在具体细节方面还有待斟酌。对于此前公布的交强险首年财务报告，代表们认为相关信息披露不够详尽，尤其是交强险经营费用偏高、不够透明，应在增加透明度、维护消费者知情权等方面做进一步努力。

此外，代表还对道交法第76条应取消财产无责赔付等提出了期盼，并呼吁国家对交强险这一社会公益险种给予一定的财政支持，尽快出台道路交通事故社会救助基金办法。

【保监会】吸纳建议加强交强险监管

18时，会议进入讨论及交换意见阶段。听证申请人围绕听证代表关心的财产无责赔付该不该取消、交强险经营模式如何选择、中介手续费如何控制在4％以内、“不盈不亏”如何实现、保险欺诈如何防范、投保率如何提高、交强险违规打折现象、交强险财务信息披露、如何降低交强险经营成本和提高投资收益等问题进行了解答和探讨。

此后，听证主持人、保监会统计信息部副主任裴光表示，保监会将认真研究吸纳听证代表的意见和建议，不断加强改善交强险监管工作，继续完善交强险沟通机制。19时20分，听证会结束。

【中保协】兼顾各方利益尽快推方案

“通过这次听证会，我们感触很深，我觉得代表们最大的意见是觉得信息不透明。”中保协财险工作委员会车险工作部部长王和向记者们感慨，这也是真正听到的来自消费者的意见，他们的看法都很专业，对完善交强险制度会起到积极的作用。

对于调整方案最终出台的时间，王和表示，听证会上私家车车主、社会公众和营运车代表都从不同角度表达了他们的利益需求，而保险行业协会需要权衡并兼顾各方面的利益，最终方案会尽快推出。